Audi oткaжeтся oт испoльзoвaния 12-цилиндрoвыx мoтoрoв. Тeкущий сeдaн Audi A8 стaнeт пoслeднeй мoдeлью мaрки с тaким aгрeгaтoм.
Об этом представителям прессы рассказал глава отдела разработок Audi Питер Мартенс на Женевском автосалоне. В тоже время в середине текущего года ожидается появление пока еще не представленной модификации Audi A8 70 TFSI с самой современной версией двигателя W12.
Подобное заявление в феврале текущего года опубликовал портал BMW Blog. Сообщалось, что 12-цилиндровый мотор исчезнет из гаммы производителя примерно через год, после планового рестайлинга BMW M760Li — единственной модели компании с таким мотором.
12-цилиндровый двигатель BMW N74
Причиной отказа производители называют сложность адаптации 12-цилиндровых моторов к действующим экологическим нормам, а также невысокий спрос на топ-версии, не позволяющий окупить материальные затраты на модернизацию. В то же время современные турбомоторы V8 практически не уступают 12-цилиндровым по характеристикам. Они легче, дешевле и устанавливаются на многие модели, что позволяет окупить затраты на адаптацию к новой более жесткой процедуре испытания транспортных средств WLTP.
Двигатель Audi W12
Но полностью прощаться с 12-цилиндровыми агрегатами пока рано. Как минимум десять лет их будет использовать для своих Rolls-Royce концерн BMW. Летом 2017 года был представлен новый Phantom, а в этом году выйдет кроссовер Cullinan с двигателем V12. Есть еще и младшие модели — Ghost, Wraith и Dawn.
Не спешит отказываться от моторов W12 и принадлежащая концерну Volkswagen марка Bentley. На данный момент ими оснащаются Flying Spur и Bentayga, а осенью прошлого года было представлено новое купе Continental GT.
Как поступит с 12-цилиндровыми агрегатами концерн Daimler, пока не известно. На данный момент такие моторы устанавливаются на Mercedes S-Class (включая Maybach) и родстеры SL.
Источник: Car and Driver
