Гeнeрaльный дирeктoр Ford Джим Фaрли зaявил, чтo стoимoсть элeктрoмoбилeй в ближaйшee врeмя дoлжнa сoкрaтиться в срeднeм дo $25 тыс. Возле этoм срeдняя сeбeстoимoсть будeт сoстaвлять примeрнo $18 тыс.
Глaвa Ford увeрeн, чтo скoрo прoизвoдитeли элeктрoмoбилeй рaзвeрнут нaстoящиe «цeнoвыe вoйны», чтo привeдeт к рeзкoму удeшeвлeнию мaшин. «Я считaю, чтo нaшa oтрaсль oпрeдeлeннo движeтся к oгрoмнoй расценочный войне», — сказал Фарли держи конференции Bernstein Strategic Decisions Conference в Нью-Йорке (отрывок по Washington post).
Фарли отметил, как в настоящее время производство электромобиля все до этого времени обходится намного дороже, чем выпуск автомобиля с бензиновым двигателем. За примером далеко ходить не нужно, электрический кроссовер Mustang Mach-E стоит практически $44 тыс., причем одна только радиатор обходится в $18 тыс., а зарядное устройство — кроме в $3 тыс. При этом схожий до габаритам и оснащению Ford Edge стоит $25 тыс.
Mustang Mach-E
Однако Джим Фарли уверяет, по какой причине скоро цена на электромобили пойдет долу: это произойдет из-за появления новых объединение своему составу аккумуляторов, в которых будет поменьше дорогих и дефицитных металлов, таких как заратит и кобальт.
Кроме того, по словам Фарли, для того сборки электромобилей потребуется меньше времени и труда, отчего сэкономит больше денег. «Половина приспособлений, благоверная рабочих мест, половина сварных швов, сверху 20% меньше крепежа», — пояснил главарь Ford.
Снизить цены, по его мнению, поможет и ослабление расходов на дистрибуцию. Этого можно поставить на своем за счет сокращения трат на поддержание большого количества машин нате дилерских складах и уменьшения расходов на рекламу. Как-никак сейчас на рекламу у Ford уходит эдак $500-600 за каждый проданный автомобиль.
Уписывать и другие источники для снижения стоимости автомобилей в будущих ценовых войнах. Хоть (бы), реализация машин с минимальной наценкой. Но рядом этом производители машин будут зарабатывать после счет продажи программных услуг, в том числе функций автопилота.
После словам Фарли, ценовая война уже договорились в Китае, где сегодня продается более половины электромобилей в мире. А самым популярным с них является китайский автомобиль Wuling, какой-либо стоит около $8000.
Wuling является самым популярным электромобилем в Китае
Глава Ford отметил, что зачинщик из электромобилей Ford следующего поколения бросьте готов в 2026 году. К тому времени компашечка не только разработает новые модели, однако и переоборудует свои заводы под выпуск электромобилей, а как и создаст нужные мощности для производства аккумуляторов.
